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意图试探台海情势!美国想塞给台军“超级大黄蜂”?

2023-05-25 00:00:00

来源:环球时报

【环球时报特约记者 张杰 环球时报记者 刘扬】由于台军现役“幻影-2000”战斗机的服役年限已至,而法国几乎没有为台军升级“幻影-2000”以及提供后继战斗机的可能性,台军正在寻找替代机型。不久前,25家美国军火供应商窜台推销武器时提出的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机,最近成为岛内热议的话题。大陆军事专家认为,台媒是在为采购F/A-18E/F战斗机进行舆论铺垫,基本上是买什么就捧什么。岛内也有分析认为,这是美国对台海情势的又一次试探。

“最哈短距起降能力”

中时电子报23日题为“台湾最哈F-18的短场起降、电战能力”的文章称,F/A-18E仍然是美国航母打击群目前最倚重的外围防卫者。文章认为,从新的标准来看,F/A-18E先进的AN/APG-79有源相控阵雷达相当强大,加上庞大的武器携带量,可一次加挂12枚空对空导弹,空中作战能力强大。

文章非常看好F/A-18的衍生型——EA-18G“咆哮者”电子作战飞机,称该机加装大量电子作战设备,能够干扰空域内的各种电磁频谱与雷达的效能,这在现代空中作战中极为重要,EA-18G曾经在与F-22的模拟空战中,将F-22的空用雷达干扰到几乎失效,因而占据有利位置,模拟击落F-22多次,可见其性能强大。

台媒认为,F/A-18E的最大优势之一便是具有优异的短距离起降性能。由于它是一款美军航母舰载机,原设计就是在极短的距离以弹射器辅助起飞。如果在陆地机场起飞,它只需滑行300米。相比之下,F-16的最短滑行距离是500米,“经国”号也差不多,而“幻影-2000”需要700米。报道称,这对台海防卫作战尤其重要,特别是遭遇导弹袭击后的反击,F/A-18E的存活率与再出动能力都会更优,也“更具吓阻力”。

岛内军事专家施孝玮在网络节目中表示,F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机并不比F-16差,对台湾也更适合,因为它是双发动机,不需要改装,就可以滑跳起飞,就台湾防卫作战来讲,即使飞机跑道被破坏,依托滑跳台成功起飞的概率会高一点。

性能堪比F-35?

中时电子报的文章认为,最新版的F/A-18E block 3,采用全新的座舱设计,改用单一大型触控显示器,与F-35同等级;加上分布式目标处理器网络、任务电脑,以及战术目标网络技术(TTNT),能够汇总各方面战场感知,使它可全面了解战场环境,也能担任空中指挥机,效能“与F-35相差不远”。报道称,F/A-18E在航电、指挥管理、电子作战的效能上,比F-16V更为先进,它强大的载弹量能分担F-16的攻击与反舰任务。

台湾雅虎网的文章也将F/A-18E和F-35联系到一起。报道称,新的F-18机内系统,使用和F-35相关的设备,可以作为未来台空军接装隐形战斗机之前的过渡机种,而且可以补足“幻影”战机对地攻击能力的不足。报道称,“超级大黄蜂”是目前美国海军航母战斗群最主要的舰载战斗机,就算现在已经渐渐被F-35战机取代,但美国海军也不会完全淘汰该型战机,会和F-35形成高低配,未来还是美国海军舰队的舰载战斗机主力。

文章认为,加上F/A-18E的操作成本比“幻影”战机便宜,只要美军肯卖,台湾空军可以考虑使用。台湾空军主力战斗机F-16上的部分系统和F-18可共享,后勤支持人员更易上手。

问题重重

相对于岛内媒体的一片看好,台空军前“副司令”张延廷却泼了一盆冷水,他专门撰文指出引入F/A-18E的诸多问题。他认为,原本属于海军航母舰载机的后勤维修模式和空军战斗机明显不同,台军飞行和机务人员需要长时间培训,这些都将形成各种挑战。再者,目前台军飞行员以换装F-16V为优先顺位,而且F/A-18E/F为双发动机、双尾翼,目前台军的全部机库、机堡规格完全不符合需求,现有的场站设施也要大幅更新,导航、助航设备也必须同步换装成与美军同样规格,这些都要花费大笔额外预算。美国海军战斗机仪表、手册、换装课程全是英文,亦是“北约标准”,台军的飞行员及干部与“北约标准”有明显的差距,都必须去克服。

张延廷认为,使用美国海军舰载机对台空军是全新技能,飞行员、地勤人员培训的复杂度并不亚于当年的“幻影”机队,何况二手战机的维护费必然昂贵,只要原厂一停工,要再重开生产线,又是一笔经费。

文章称,目前世界其他“大黄蜂”用户,都已随美海军的步伐开始选择下一代新机种。只有澳空军买20架F/A-18F双座机,而且重点还在新构型的EA-18G“咆哮者”电子战飞机上,而其他原来F/A-18C/D“大黄蜂”各使用方都未再续用F/A-18E/F“超级大黄蜂”。张延廷认为,美国意在借此试探台军对于二手战机的兴趣,同时测试大陆的政治容忍底线。与其问美国是否愿意出售“超级大黄蜂”战机,还不如看成是美国对台海情势的又一次试探。

台军退役中将帅化民日前在中天新闻《前进战略高地》节目中表示,F-18是好飞机,但是即将停产淘汰,为何还要拿它来换“幻影”,就是因为法方不卖台湾零部件,而适合台湾的是F-35B,美国却要给“大黄蜂”。

中时电子报的文章承认,F/A-18E没有办法完全替代“幻影-2000”的角色,因为两种战机设计思路不同。“幻影-2000”极速2.2马赫,加速能力强,可以担任原先F-104的高空拦截机角色;相比之下,F/A-18E的极速仅为1.6马赫,不但比不上“幻影-2000”,也比不上F-16的2马赫,甚至不如“经国”号的极速1.8马赫。

岛内知名学者赖岳谦在《头条开讲》节目中质疑,如果不能用,又要塞在台湾,是不是又要帮美国人盖机库?而且F/A-18还打不过歼-20,因为它是旧武器,所以才会有F-35要来取代F/A-18,这个战机会慢慢走向历史。

大陆军事专家张学峰对《环球时报》记者表示,台媒鼓吹F/A-18E的先进性能是在为采购该型战机进行舆论铺垫。一段时间以来,基本上是台军可能买什么,台媒就捧什么,甭管这款武器是不是垃圾。当年美国竞标新一代战斗机时,F-16在多项指标上超出YF-17(相当于F/A-18的原型机)最终中标。F/A-18E是在F/A-18C的基础上放大研制的,机动性反而有所降低。总体上和F-16V属于同一代产品,仅具有载弹量和航程优势,在歼-20面前没有优势。它起降性能虽然比F-16好一些,但短两三百米起降距离意义有限。再考虑到后勤保障的复杂性,从技术角度看,台军引进的意义不大。张学峰认为,如果说美国对台推销“超级大黄蜂”是在收台湾的智商税,那台媒则是推销员。这一点只有少数台军退役将领能认清,而且敢说。